Ce très beau modèle d‘époque porte sur son flanc tribord deux groupes de galets à axes horizontaux destinés à simuler les effets du roulis sur le gréement, sur l’arrimage de l’artillerie et du matériel.

Réalisés en même temps que les « vrais » navires, ces modèles servaient à l’instruction des élèves-officiers, voire de certains corps de métier comme les maîtres charpentiers. A cet effet, certains modèles révélaient, sur une partie de leur coque découverte, l’assemblage des bois de charpente.

La frégate la Sultane, comme son modèle, fut construite à Toulon sous le règne de Louis XV, en 1763.

La frégate ne comporte qu’une rangée de 28 canons au lieu de deux ou trois pour les vaisseaux. Plus légère donc, plus rapide et plus maniable, elle sert d'éclaireur, de répéteur de signaux ou aident des navires en détresse lors des batailles. En décembre 1793, lors de la reprise de l’arsenal de Toulon aux Anglais par le jeune et futur général Bonaparte, la Sultane est incendiée dans le port de Toulon par les Anglais.