JEUDI 23 SEPTEMBRE A 19 H 00

Comment étudiez les océans ? Par quels moyens ? Et pour quelles finalités ?

En présence de Vincent Rigaud, responsable du département Systèmes Sous-Marins de l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer).

La connaissance, l’exploitation des ressources et les usages des océans sont de tout temps indissociables du développement de moyens technologiques innovants.

Cette conférence permettra d’appréhender l’évolution de ces systèmes, (sous marins habités, robots téléopérés ou autonomes, planeurs sous-marins, « drones » de surface, engins intelligents en flottilles, observatoires sous-marins,…) au travers d’exemples choisis dans les domaines scientifiques, industriels ou militaire.

Un large spectre sera illustré par des références de ces moyens en action, des pionniers des bathysphères et bathyscaphes aux submersibles profonds modernes et aux robots téléopérés et autonomes aujourd’hui utilisés en routine dans l’offshore pétrolier et dans les domaines scientifiques. Enfin des axes d’avenir seront présentés, proposant quelques visions des systèmes et des problématiques de demain, en particulier dans les domaines de la surveillance de l’environnement et de la biodiversité marine, de l’exploitation durable des ressources vivantes minérales et énergétiques fossiles ou renouvelables.

JEUDI 30 SEPTEMBRE A 19 H 00

Une découverte des missions confiées
à la Marine nationale dans le cadre de la protection de la mer.

La rencontre de films documentaires du fonds de la médiathèque de la Défense (ECPAD) permet de s’interroger sur l’évolution des missions de la Marine et d’ouvrir une discussion avec la Marine nationale.

Extraits de documentaires inédits !

Dans le programme " Défendre la mer : de nouvelles missions pour la Marine nationale ", des extraits de documentaires - anciens et oubliés, récents et méconnus de l'Etablissement de Communication et de Production Audiovisuelle de la Défense (ECPAD) sont présentés et commentés au public.

En présence de Magdalena Mazaraki, chargée des actions culturelles et pédagogiques et historienne du cinéma et de Thierry Duchesne, commissaire en chef de 1ere classe et chef du bureau action de l'état en mer de l'état major de marine qui dépend du ministère de la Défense.

Le 10 avril 1967, les côtes bretonnes sont touchées par des nappes de pétrole. Cette pollution vient du "Torrey Canyon" qui s'est échoué au large de la Grande-Betagne et qui a laissé s'échapper 120 000 tonnes de pétrole brut. La population est sous le choc à la vue des plages recouvertes d'une couche noire et visqueuse. L'Armée est appelée en renfort pour dépolluer.
A terre, les plages polluées sont recouvertes de tonnes de sciure de bois; la sciure répandue absorbe le pétrole qui est plus facile à ramasser. Le pétrole liquide est pompé par du matériel militaire.
En mer, des barrages flottants improvisés sont fabriqués à la hâte avec de la paille ou du polyester entouré de toiles; des boudins de 40 mètres sont mis bout à bout puis tractés par deux zodiacs qui circonscrivent une nappe résiduelle et l'amènent dans une crique où elle sera pompée.
En haute mer, les nappes d'hydrocarbures sont repérées par les navires qui sont chargés d'intervenir immédiatemment; la méthode utilisée est la disperion de kaolin qui fait couler le pétrole. La popultation sensible aux effeorts déployés par l'Armée nourrit les soldats qui travaillent à la dépollution. Les principales victimes de ces nappes de pollution sont les oiseaux marins qui sont rejetés par la marée sur les plages, englués dans une gangue de mazout. Certains, encore vivants, sont recueillis, nettoyés et protégés par les soldats. Le poisson, au dire des marins pêcheurs qui ont poursuivi leur travail, ne semble pas avoir été touché.

La Marée Noire, Magazine des Armées 67/5, 1967, 8'

Le village côtier de Caroual, dans les Côtes d'Armor, est touché par une marée noire. L'Armée, plus particulièrement le 41e Régiment d'infanterie et le 11e Régiment d'artillerie de marine, est appelée en renfort. Un lieutenant, interrogé par un journaliste, explique les différentes phases du travail de dépollution. Forts de l'expérience de la marée de 1967, les hommes creusent une tranchée afin de collecter les hydrocarbures qui y sont canalisé est ensuite chargé dans des camions-bennes et évacué. La Protection civile aide les militaires dans ce travail, sous les yeux de la population qui ne semble pas vouloir participer. Cette action est efficace à court terme mais le travail doit être renouvelé, à cause des marées qui ramènent du pétrole sur les plages, jusqu'à ce que la nappe de pollution soit totalement éradiquée.

Magazine des Armées 69/4, 1969, Extrait : 3 min 50s

Un Super-Frelon de la Marine nationale approche de l'épave disloquée de l'Amoco Cadiz. Le pétrole s'échappe de l'épave du pétrolier. Le Super-Frelon effectue une approche du navire et dépose un observateur par hélitreuillage. L'homme chargée d'inspecter le poste de commande du navire remonte dans l'hélicoptère, puis ce dernier s'éloigne. Les côtes et les plages sont souillées par le pétrole (vue aérienne).

Le naufrage de "L"Amoco Cadiz", 1978, 5'

Un excercice combiné de lutte contre une éventuelle marée noire a lieu en pleine mer au large de Toulon. Le groupe Total et la Marine nationale testent les procédures à appliquer en cas de pollution par hydrocarbure. L'exercice débute sur le pétrolier "Yseult" par l'intervention des marins-pompiers. Le préfet déclenche le plan Polmar-mer pour enrayer la marée noire (établissement d'une zone de confinement, épandage par avion Hercules C-130 de produit dispersant, manoeuvre d'hélicoptères Super-Frelon ou Lynx). Ensuite, le plan Polmar-terre est mis en oeuvre pour éviter la propagation de la pollution en terre ferme. L'ensemble de l'exercice met en valeur la collaboration entre les civils (le préfet, le directeur de l'exercice, le responsable opérationnel) et les militaires (le vice-amiral Durteste, préfet maritime de la Méditerrannée, l'équipage du pétrolier "Yseult" et les marins-pompiers).

Le Magazine Top Défense sur la protection de l'environnement, 1986, Extrait 10'

Musée national de la Marine
dans l'auditorium du musée
entrée par les jardins du Trocadéro
ouverture des portes à 18h30

accès gratuit, dans la limite des places disponibles

réservation demandée au 01 53 65 69 53 ou sur www.musee-marine.fr

Anaïs Gonet
tél. : 01 53 65 69 47
fax : 01 53 65 69 46
mail : presse@musee-marine.fr