Année 2007

Engagée avec le Pourquoi-Pas ?, célèbre navire du commandant Charcot au début du XXe siècle, et la mise en Å“uvre du bathyscaphe dans les années 70, la coopération entre recherche civile et Marine nationale s’est amplifiée au cours des années.
L’Ifremer et le SHOM (Service hydrographique et océanographique de la Marine) mènent aujourd’hui des campagnes en commun et ont développé des moyens à la mer complémentaires.
Le musée national de la Marine a naturellement choisi de témoigner de cette nouvelle collaboration entre les ministères de la Défense et de la Recherche au sein de son établissement du palais de Chaillot.

Beautemps-Beaupré et Pourquoi pas ? sont les deux derniers navires océanographiques français mis en service en 2003 et 2005. Le SHOM et l’Ifremer ont conçu conjointement une nouvelle génération de navires polyvalents, dotés d’un matériel de haute technologie. Equipés de moyens de mesure et d’analyse communs, ils permettront de cartographier les océans, d’étudier les masses d’eau et les courants, et la nature des fonds marins.

Audiovisuels, maquettes et photographies présentent les fonctions des deux navires et les équipements dont ils disposent. Les données collectées lors des campagnes sont traitées en partie à bord. Elles contribuent à l’amélioration de la sécurité de la navigation, et à une meilleure compréhension de certains phénomènes géophysiques, et océanographiques, à l’origine des tsunamis ou de l’évolution du climat. Afin de permettre au public de comprendre la préparation d’une campagne à la mer, son déroulement, et la diversité des opérations menées pour recueillir des échantillons et des millions de données, une section de l’espace est plus particulièrement consacrée à une campagne de géophysique menée conjointement par le SHOM, Geosciences Azur et Ifremer en 2004 en Méditerranée, à bord du Beautemps-Beaupré.

Exposition réalisée en partenariat avec le SHOM et Ifremer