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Le pompon porte bonheur ?
Posted by: Redactrice in Non classé on août 6th, 2009
Une tradition s’est instaurée, celle de toucher le pompon rouge sensé porter chance …
Les affiches de la loterie nationale suggèrent une vertu supposée du marin : il porte chance. D’où vient cette superstition, nul ne saurait le dire. Tout juste pourrions-nous suggérer que devant les dangers de la mer, le tempérament et le courage ne suffisent pas toujours, et nécessitent quelquefois un coup de pouce de la providence. La loterie exploitera cette croyance, tout particulièrement lorsqu’il s’est agi de collecter des fonds pour soutenir l’effort de guerre au moment de la seconde Guerre Mondiale.
De façon plus plausible, il semblerait que cette tradition soit née dans les quartiers fréquentés par les marins. A l’époque lors du retour des équipages, le jeu pour les jeunes adolescents consiste à essayer de voler la houppette du marin, qui est encore amovible. Bienheureux celui ou celle qui pourra subtiliser ce “pompon” . Si une telle réussite arrive alors l’objet de toutes les convoitises sera considéré comme un véritable porte-bonheur
Ainsi serait née la tradition de toucher le pompon car entre temps la houppette a été attachée au bachi
Le caban
Posted by: Redactrice in Non classé on juillet 13th, 2009
Caban modèle 1953 / Mnm A. Fux, S. Dondain
Pour cet article référons nous à l’article publié dans le “Nouveau glossaire nautique” d’Augustin Jal
Caban : masc. du sicilien cabbanu, de cabba, de l’arabe cabâ “sorte de manteau”
autres formes : gaban, guaban
1 / jusqu’au 16e siècle, manteau à manches avec un capuchon, généralement fait d’une étoffe de laine grossière (herbage cf note bas de page) que portent les gens de mer et les forçats des galères pour se préserver de la pluie et du froid. Synonyme : capot, gonelle, mante
2/ à partir du 17e siècle, en Ponant (côté Atlantique par opposition au Levant, la Méditerranée), vêtement de marin analogue au caban (cité alinea 1), mais plus court doublé extérieurement de grosse toile, rendue imperméable à la fin du 18e, par un mélange de goudron et d’huile.
Dans l’Encyclopédie Méthodique Marine (1783) : caban il y en a des courts qui ne vont que jusqu’à la ceinture, de la même étoffe et ayant aussi un capuchon : ceux là sont des espèces de camisoles avec lesquelles le matelot peut agir.
Traduction dans différentes langues :
italien : cappoto, gabbano,
espagnol : capote, gaban,
portugais : capote
breton : kaban
anglais : cloak, pea jacket, great coat, watch coat, aujourd’hui pea coat
néerlandais : schansloper
Jal cite également la définition de 1823 : sorte de redingote de matelot, de grosse étoffe brune cf caparasse
caparasse : Augmentatif du bas-latin caparo, chaperon (voy. CHAPERON) : c’est-à-dire sorte de chape ; espagn. caparaçon. féminin, Terme de marine. Petit manteau de canotier.
Marine imériale 1860, dessin d'Auguste Goichon Mnm
Sur le site du Centre National de Ressources Textuelles et Lexicales :
Manteau d’étoffe épaisse, à capuchon, porté principalement par les marins. Un caban de matelot (Ponson du Terrail, Rocambole, t. 4, Les Exploits de Rocambole, 1859, p. 12); un caban de conducteur d’omnibus (Huysmans, L’Oblat, t. 1, 1903, p. 238) :
Gracq, Le Rivage des Syrtes, 1951, p. 212.
On peut même considérer que le mot Gabardine est issu du croisement de gabán (caban*) avec tavardina, tabardina, dimin. de tabardo « sorte de manteau »
Note
herbage : bas-lat. arbasus, de l’ital. arbascio, de Arba, île appartenant aux Vénitiens, où l’on fabriquait l’arbascîo. Ancien terme de marine. Étoffe de laine grossière et de couleur brune, sorte de camelot dont on faisait des tentes pour les navires, des cabans et des chaussures pour les gens de mer.
Sac du marin
Posted by: Redactrice in Non classé on juillet 9th, 2009
Sac du marin dans l'exposition / Mnm A. Fux
Le sac du marin désigne à la fois le contenant et le contenu. Les effets réglementaires, vêtements, linge, chaussures etc. qui sont délivrés à un matelot pour son équipement constituent le Sac du Marin.
Sac et uniformes 1858. Tenue de sortie / Mnm A. Fux, S. Dondain
Si le terme de paquetage est employé dans l’Armée de terre, en revanche dans la Marine l’appellation « sac du marin » est d’usage pour signifier l’ensemble des effets prescrits. La dénomination « sac du marin » est usitée pour les hommes d’équipage, le terme de trousseau étant employé pour les officiers ainsi que pour les femmes.
Sous l’Ancien Régime, les hommes d’équipage qui embarquent apportent avec eux leurs tenues personnelles. Gens de mer, pêcheurs, habitants des régions côtières, ils revêtent la tenue propre à leur condition et leur profession : culottes longues, chemises amples, vêtements fonctionnels et adaptés à leurs tâches quotidiennes en mer.
L’uniforme du marin – et par conséquent la notion d’uniformisation – n’est réglementé de manière très précise qu’à partir de 1858.
Installation des effets du marin avant montage / Mnm A. Fux
L’article 36 du règlement sur l’ordre, la propreté et la salubrité à maintenir à bord des vaisseaux du 1er janvier 1786 prescrit que « les matelots ne sont point embarqués sans être pourvus de hardes détaillées ci après : six chemises, dont deux au moins de toile blanche, deux grandes culottes de toile, un chapeau rond en forme de toque, quatre paires de bas, dont deux en laine, deux paires de souliers, dont une dans le sac, un hamac, une couverture et un sac de cuir dans lequel leur habillement sera laissé. Le reste de leur habillement sera laissé à leur volonté. » L’habillement, par conséquent, dépend souvent de l’état des finances de son propriétaire.
A bord un magasin de hardes remplace les habits usés. Les matelots sortant de l’hôpital sont obligés de laver et parfumer leurs vêtements : les parfums sont fabriqués avec le genièvre, le vinaigre ou la poudre à canon dont les vaisseaux sont approvisionnés.
Le contenu du sac évolue en même temps que l’hygiène de bord. Dès 1786, les marins doivent se raser une fois par semaine, se peigner chaque jour, changer de chemise tous les huit jours, et… se laver les pieds le plus souvent possible… En 1870, un décret impose de glisser dans le sac une brosse à dent à utiliser une fois par semaine… La brosse à laver le linge y figure déjà depuis 1858.
Installation des effets du marin avant montage / Mnm A. Fux
Les sources relatives à la vie à bord étant peu nombreuses, il apparaît cependant que le sac du marin comportait de menus ustensiles permettant au marin d’assurer à bord un minimum d’hygiène. Durant la Restauration, il est fait mention des effets de petit équipement à l’usage des hommes d’équipage : une brosse à habit, une brosse à souliers, un peigne, des aiguilles et du fil. Le marin, durant des décennies, doit prendre soin de sa tenue. Les officiers et capitaines de compagnie contrôlent scrupuleusement l’emploi et l’entretien des effets. Les réparations doivent être effectuées avec soin : sur un vêtement, on ne doit jamais recoudre des pièces qui ne soient de la même couleur, d’où l’apparition d’un atelier de tailleurs à bord.
Lors de chaque embarquement les hommes doivent avoir dans leur sac une livre de savon.
L’idée d’hygiène navale évolue pour devenir une préoccupation constante : propreté du bâtiment sur lequel on navigue certes mais aussi et surtout propreté de l’homme embarqué conduisant à la diminution de la mortalité à bord, des épidémies.
Les effets entrant dans la composition du trousseau ou du sac du marin sont répartis entre la collection de base dont chacun doit disposer, les effets facultatifs et les effets spécifiques à certaines spécialités ou affectations qui sont délivrés à titre de prêt par la formation d’emploi. Contrairement aux usages de l’Armée de terre, dans la Marine, le militaire est propriétaire de son uniforme qu’il achète à l’Etat. Ainsi tout vêtement détérioré est racheté par le marin au magasin général.
. Quand un homme embarque à bord, son sac est inspecté par l’un des officiers, la composition est inscrite sur son livret. Il est entendu qu’aucun ne peut retoucher ses effets sans autorisation.
Installation des effets du marin avant montage / Mnm A. Fux
Lors de son incorporation, le marin reçoit son sac, contenant et contenu, et se voit attribuer un matricule. Immédiatement, il doit marquer ses effets et imprimer ce matricule. Pour cela, il reçoit un pochoir, intégré au contenu du sac. Le matricule se décompose comme suit : un nombre puis deux lettres et enfin deux chiffres. Le premier nombre indique le numéro d’admission dans le corps d’affectation, les lettres désignent l’abréviation de la ville où l’admission a été effectuée (« Ch » pour Cherbourg par exemple), et enfin la dernière partie correspond à l’année du recrutement. Pour le marquage, un tampon ou une brosse sont imprégnés d’une encre indélébile tandis que de la peinture blanche sert pour les effets de couleur foncée.
Dans le grand sac, on met tout le linge de corps et les vêtements. Tous les effets sont pliés avec soin, en carrés d’environ 25cm de côté et mis en paquets que l’on empile.
Pour les besoins de l’exposition, nous avons reçu une formation de pliage des effets par un marin.
Démonstration du pli 25x25 / Mnm A. Fux
Installation des effets du marin / Mnm A. Fux
Installation des effets du marin / Mnm A. Fux
Présentation du sac de marin dans l'exposition / Mnm A. Fux
Quand Chanel transforme la chemise de marin
Posted by: Redactrice in Non classé on juillet 7th, 2009
“Le grand couturier est un homme qui a de l’avenir dans l’esprit” L’Allure de Chanel de Paul Morand
Lors du défilé Haute Couture printemps été 1995, la maison Chanel sous l’égide de Karl Lagerfeld revisite le style marin.
“Tout de perles brodées, des marins d’apparat en robe et en tee shirt et jupes à pans en mousseline” Marie Claire n°511, mars 1995.
La collection prêt à porter de la même saison était elle aussi résolument placé sous le signe des marins.
Dans le Elle n°2562 en date du 6 févroer 1995 : « Lagerfeld réussit le tour de force de s’inspirer de tout ce qui fut autrefois pour le réinventer de la manière la plus moderne qui soit. Mais s’il fallait se damner, ce serait pour ces marinières de matelots entièrement brodées de petites perles, prodiges de luxe intériorisé ».
Ces savoirs faire artisanaux des ateliers sont de plus en plus difficiles à maintenir, en raison notamment des délais toujours plus courts pour la réalisation de pièces qui exigent tant de minutie. Le brodeur François Lesage explique que la tendance est d’exiger qu’une commande soit réalisée en dix jours pour un travail autrefois réalisé en cinq semaines.
Pour préserver ce patrimoine de métiers d’art devenus rares, quatre des plus anciennes maisons de broderie, de chaussures, de chapeaux, de fleurs et de plumes se sont regroupées en une société créée par la maison Chanel et baptisée Paraffection : – Lesage pour les broderies, Michel pour les chapeaux, Lemarié pour les fleurs et les plumes et Massaro pour les chaussures.
Alcôve Chemise et Vareuse dans m'exposition ; en haut à gauche Marinière Chanel / Mnm A. Fux, S. Dondain
– marinière à manches courtes entièrement brodée de petites perles blanches à rayures de petites perles noires sur l’encolure, les manches, et la poche poitrine au sigle CHANEL. Collection Haute Couture Printemps-Eté 1995.
Préparation au mannequinage de la marinière Chanel / Mnm A. Fux, S. Dondain
Mannequinage de la marinière Chanel / Mnm A. Fux, S. Dondain
Chemisette d'été Marine Nationale / Mnm A. Fux, S. Dondain
La marinière Chanel présentée dans l’exposition est particulièrement connue car lors du défilé Couture , elle était porté par le top model Carla Bruni.
Laver son linge à bord
Posted by: Redactrice in Non classé on juillet 1st, 2009
Manuel du marin de R. de Parfouru (Paris, Challamel, 1911)
Ce manuel a été rédigé pour les mousses du bâtiment La Bretagne. Il renferme les connaissances exigées par l’arrêté ministériel du 27 septembre 1910 organisant l’école des apprentis marins et mousses.
Le séchage du ling à bord d'un cuirassé. Vue stéréoscopique, Julien Dormoy Coll. MNm
Les jours de lavage du linge :
le linge est lavé deux fois par semaine, le lundi et le vendredi. Le lavage est remis à d’autres jours si les circonstances ne permettent pas de le faire ce jour là. Le shamacs et les sacs sont lavés pendant le temps consacré au lavage du linge. Un roulement est établi pour que le tour de lavage de chacun des objets revienne une fois par quinzaine.
Temps accordé pour le lavage du linge :
en rade, le lavage du linge dure une heure dix minutes. La section qui a le quart du jour (1) lave avant le branle-bas (2), de manière à être à disposition du maître de manoeuvre pour affaler et hisser les cartahus (3). (cf notes bas de page)
Les hamacs et les sacs sont lavés par tout l’équipage à la fois ou par une fraction de l’équipage.
A la mer, quand les deux bordées ne lavent pas simultanément, la lavage du linge dure deux heures.
Emplacement réservé au lavage du linge :
le lavage du linge a lieu sur le pont.
Séchage du linge en cours de route A. Bougault Coll. MNm
Le lavage du linge mise au sec :
Le linge et les hamacs, les couvertures et les effets de drap sont lavés à l’eau douce. 1/4 d’heure avant la fin du lavage au commandement de “le linge sur les cartahus”, les cartahus sont affalés successivement ; les hommes à mesure qu’ils sont prêts mettent leur linge au sec et dès qu’un cartahus est rempli, il est hissé immédiatement. Les hommes ont pris soin de mettre ensemble tous leurs effets qui leur appartiennent. Les bancs et les tables sont habituellement briqués pendant le lavage du linge.
Amener son linge :
En rade lorsqu’on amène le linge, tout l’équipage est appelé sur le pont. Chaque homme s’y place de manière à avoir ses effets le plus tôt possible. 1/4 d’heure est ensuite donné aux hommes pour ramasser leur linge dans leurs sacs. A la mer, le linge est ramassé en deux fois, les gens de quart étant relevé dans l’intervalle.
Album de photos diverses à bord de bâtiments de la Marine française, vers 1898. Le lavage corporel à bord.« C’est réellement un spectacle curieux que celui de ces gaillards solides se lavant dans le costume le plus léger. C’est pendant le quart de 4 à 8 heures du matin une distraction que l’officier quart ne manque jamais de s’offrir. Quels muscles et quels biceps ! C’est dans ce milieu que les petits jeunes gens qui traînent de bar en bar sur les quais de la capitale, devraient bien venir faire une cure d’énergie physique et morale ! »
Propreté corporelle :
Chaque bâtiment utilise au mieux les lavabos dont il dispose pour y faire passer chaque jour, entre le branle-bas et le changement de tenue le plus grand nombre d’hommes possible. A défaut de lavabos ou pour les hommes qui ne peuvent y trouver place, la propreté corporelle a lieu après le déjeuner sur le pont ou dans un endroit désigné en se servant de seaux. Elle dure vingt minutes. Les jours de lavage du linge, la toilette a lieu pendant ce lavage.
Notes
1. Le quart : Temps pendant lequel une personne ou une équipe est de service.
2. Branle bas : Action de détendre les branles ou hamacs, pour se disposer au combat. Faire branle-bas, c’est ôter non-seulement les branles, mais tout ce qui est sur le gaillard et dans l’entre-pont, et le jeter à fond de cale, pour se disposer au combat.
étymo et hist − 1687 mar. (Desroches, Dic., 77 dans Fr. mod., t. 25, p. 307 : Branle-bas. C’est encore un commandement pour faire détendre les branles); d’où 1835 branle-bas de combat (Ac.); 1832 p. ext. fig. branle-bas « épouvante » (Raymond) − Besch. 1845; 1863 « bouleversement » (Littré).
Composé de branle « hamac des matelots » 1678 (Guillet, Les Arts de l’homme d’épée, Paris, 3e part.) p. ext. de sens de branle* « oscillation », et de bas1*.
3. Cartahus : Cordage volant sans emploi fixe, ne servant pas à une manoeuvre spécifique à bord. Plus génralement c’est l’ensemble des cordages disposés pour faire sécher le linge sur la plage avant du bâtiment
Ancre symbole des marins
Posted by: Redactrice in Non classé on juin 25th, 2009
Le mot Ancre vient du latin “ancora” . Ce mot a été parfois utilisé au masculin jusqu’au XVIe siècle.
Ce terme désigne “une pièce d’acier que l’on jette au fond de l’eau pour retenir le navire”
Est-ce parce que c’est l’un des instruments les plus anciennement utilisé dans la Marine que l’ancre a été “choisie” comme emblême ? L’évolution des ancres a toujours été liée à celle de la navigation.
Tableau des grades de la Marine / Mnm A. Fux, S. Dondain
En tant qu’insigne d’uniforme, l’ancre peut comporter un câble. L’insigne peut consister aussi en deux ancres croisées tel l’insigne en drap écarlate apposé en haut de la manche droite de la vareuse (circulaire du 28 juillet 1879).
Vareuse modèle 1953 / Mnm A. Fux, S. Dondain
L’ancre apparaît d’abord comme ornement des boutons d’uniforme (1766) puis sur la plaque de ceinturon. Sous la Restauration, l’ancre devint le motif habituel de décoration des uniformes des officiers pour les casquettes, épaulettes, broderies de grade.
Caban modèle 1953 / Mnm A. Fux, S. Dondain
l’ancre est signe universel de la mer ; l’ancre signifie à la fois l’aventure et la sécurité
Lever l’ancre c’est partir en voyage ; jeter l’ancre c’est s’arrêter, même si dans la marine on n’emploie pas ce terme mais le vocable Mouiller.
L’ancre de Miséricorde est la dernière ancre que l’on peut utiliser à bord, l’ancre de secours la plus lourde entreposée à fond de cale . Dans le Larousse, on peut lire : “les traversées de la vie étant souvent comparées aux agitations de la mer, le mot ancre est entrée dans plusieurs locutions verbales”
Blouse Tsumori Chisato attendant d'être mannequinée / Mnm A. Fux, S. Dondain
Mais l’ancre symbole, emblême, marque de l’univers marin , est une source constante d’inspiration chez les couturiers. Présente sur les costumes de bain, les premiers sweaters des années 1920, les costumes pour enfants, on a vu l’ancre hantée les podiums ces dernières années chez Castelbajac, D&G, Tsumori Chisato, Moschino.
costume des bains, Galliera / Mnm A. Fux, S. Dondain
Robe à l'ancre Thierry Mugler coll Quidam de Revel / Mnm A. Fux, S. Dondain
Ensemble à l'ancre JC de Castelbajac / Mnm A. Fux, S. Dondain
Pour Longchamp, Kate Moss affole les marins
Posted by: Redactrice in Non classé on juin 12th, 2009
Campagne publicité Longchamp / Courtesy Longchamp
Longchamp présente sa collection de prêt-à-porter Automne Hiver 2009/2010 sur le thème « Parade » et fait appel cette fois-ci à Daria Werbowy aux côtés de Kate Moss, égérie de la marque depuis 3 ans et véritable « icône » de mode.
Derrière l’objectif, on retrouve à nouveau l’œil incontournable de Mert & Marcus qui se jouent des codes et des règles dans cette mise en scène originale où le thème Marin est à l’honneur. Kate et Daria, complices et espiègles, se moquent des Officiers, miment leur rigidité, les aguichent sans doute un peu et usent de leur pouvoir de séduction mais affichent un chic et une élégance en toute circonstance. Une campagne résolument moderne, sexy, osée et impertinente : tous les ingrédients sont réunis pour mettre en scène le « It Bag » de la collection : GATSBY.
Campagne publicité Longchamp / Courtesy Longchamp
Aucun vêtement “style marin” pour les égéries, mais une image du marin très intéressante : rigide, droit, d’une blancheur immaculée, mais prompt à se laisser séduire par des créatures très sensuelles. Une fois de plus, l’imaginaire , l’image du marin est utilisée dans la publicité. Et l’on joue sur les codes inhérents à son statut ou plutôt à l’image que l’on a de lui. Un homme viril, droit, militaire, secret, mystèrieux mais qui peut se laisser aller à une faiblesse : son amour des femmes.
Une femme dans chaque port, une femme à chaque escale, une femme qui attend
La légende n’a pas fini de perdurer …..
Le cas du sac
Posted by: Redactrice in Non classé on mai 29th, 2009
Sac du marin à bord de la "Couronne" fin 19ème
Que ce soit à bord ou à terre, chacun se doit de respecter l’uniforme. Engagé volontairement et souvent par vocation, le futur marin prend possession de sa tenue en même temps qu’il endosse son statut de militaire.
Pour un marin, introduire une note de rébellion face à l’ordre établi (notamment pour les appelés), passe le plus souvent par une intervention sur son sac en toile, jusqu’à la disparition de celui-ci en 2000.
Rappelons que le marin embarqué vit dans une communauté uniforme ; au sein de l’ univers fermé qu’est le navire, l’espace professionnel n’est pas distinct de l’espace privé. Le port de l’uniforme est donc constant et continu. Par conséquent, manifester son individualité se traduit par l’affirmation de soi sur la seule pièce vierge de toutes distinctions militaires, le sac. Comme le tatouage, le sac est un symbole visible aux yeux des autorités, des gens à terre. On parlerait aujourd’hui de « customisation ».
dessin profil de femme sur sac en toile / Mnm A. Fux
Le détournement du sac n’est pas sans rappeler les pratiques des élèves d’un pensionnat : contraints eux aussi de porter en permanence un uniforme, ils jettent leur dévolu sur tout support pouvant accueillir l’empreinte de leur personnalité (besaces, sacs de sport).
L’article 22 du 1er janvier 1786 indique que « Tous les sacs des matelots seront de cuir en poil de la même forme, fermés d’un cadenas au dessous duquel est cousue une bande de toile qui porte le nom et le département du matelot à qui appartient le sac. » Le règlement de 1824 indique que le sac est en toile rousse.
Sac toile règlement 1858 / DR
En 1910, le Manuel du marin précise que le matelot possède deux sacs en toile. Dans le grand sac, il met tout le linge de corps et les vêtements. Tous les effets sont pliés avec soin, en carrés d’environ 25 cm de côté et mis en paquet que l’on empile. On met dans le petit sac les chaussures, les brosses, le cirage. Après 1948, la Marine attribue une valise et un sac. Chaque homme a un caisson en tôle marqué à son matricule. Le mythique sac en toile disparaît en 2000 ; aujourd’hui, les marins ont un sac bleu marine modèle TAP (troupes aéroportées).
Il n’existe pas d’étude sur ce sujet et peu d’éléments documentaires pour comparer les différents dessins sur les sacs des marins. Aucune collection connue à ce jour ne permet d’esquisser une typologie des différents éléments graphiques provenant de sacs de marin. Le marin quittait le service avec son sac, le remisait et parfois l’oubliait. A partir d’éléments conservés au musée national de la Marine, au conservatoire Hermès, ou proposés lors de ventes publiques, on peut cependant distinguer des dessins récurrents : un profil féminin, une ancre, des cartes ou contours de pays.
Toile de sac peintre / Mnm A. Fux, S Dondain
Cette thématique peu présente dans la création des stylistes a cependant été reprise dans un défilé homme Comme des Garçons (été 2004). Le dos de la veste écrue comportait un dessin de matelot poursuivi par un requin aux dents acérées.
Du bonnet de marin au béret d’enfant
Posted by: Redactrice in Non classé on mai 9th, 2009
Le chapeau est un élément très important du costume marin pour enfant, un costume inspiré de la tenue de matelot et devenu à son tour un véritable uniforme à la fin du XIXe siècle. A cette époque, si l’on ne fait pas partie du peuple, il est inconcevable de sortir la tête nue : ainsi les ouvrières, les pauvresses, les filles des rues sont-elles qualifiées de « femmes -ou filles- en cheveux » dans les romans réalistes de l’époque. C’est ainsi que les enfants revêtent le chapeau rond ou bien encore le béret ou Jean-Bart –ainsi baptisé du nom du célèbre corsaire dunkerquois-, un couvre-chef en drap bleu « marin » directement copié sur le bonnet de laine du matelot. Un ruban frappé en lettres dorées du nom d’un vaisseau imaginaire complète l’ornementation. Quand la mode est à l’anglophilie, les bérets s’achètent auprès de la maison « Old England » et portent le nom du « HMS Revenge » ou du « HMS Victory » !
Vitrine couvre chefs enfants dans l'exposition / Mnm A. Fux, S. Dondain
Vitrine enfants dans l'exposition / Mnm A. Fux, S. Dondain
Béret pour enfants, Collection Galliera / DR
Béret pour enfants Collection Galliera / DR
Bonnet de travail 1832 / Mnm A. Fux, S. Dondain
Rappelons que dans la Marine, on ne parle pas de béret mais bien de bonnet